谁来拯救这群苦难的受害者？谁来惩罚这些无良的公司规范这些贼船？告慰那些冤死之魂？
九月三十号，随着一艘山东荣成渔船在日本海域遭遇台风沉船 ，九条鲜活的生命伴随着他们的致富美梦一起葬身海底。又一次引起国人悲伤和的广泛关注 。人们在为遇难者者感到悲哀和不值的同时 ，也对政府监管部门的监管不力颇有微词 。对从事这个行业企业的无良法人代表表示谴责。
纵观当今的捕捞业，没有几家以纯粹捕捞盈利，几乎都是靠国家补贴过日子来维持生存。百分之九十以上企业无论是国有还是私企 ，几乎没几家遵纪守法的 ，无论是安全生产还是聘用员工，都存在这样或那样问题 ，有些不但涉及到违法而且造成了直接犯罪 。
本人有幸在船上干了三个半月 ，下面就将这几个月所经历一些事实讲出来，希望引起漂亮的人们警惕也希望政府的相关部门高度关注规范这个行业 。
六月初 ，我在百度网站上看到一则广告:上海某企业招聘远洋船员 ，按提供的电话拨通了对方联系人电话，对方称是企业直招 ，不收任何费用 ，试用期每个月6000元第二个月后8000元。第二天我就乘火车去上海面试，到了以后才知道刊登广告的是叫瑞翠的中介公司 ，中介说他们是帮企业招聘 ，不收介绍费（介绍费由企业出），就业地点不是在上海，而是在山东 ，中介承包去企业的大巴车（实际是过路车）车费要自己先支付 ，到了由企业报销 。当时一想既然来了远一点也就算了 。中介收了车费300但每人还是加了100块中介费，中介开了收据并注明了保证上船 ，保证待遇如实 ，保证签订劳动合同的字样。当天下午五点一起报名面试的十四个不同地方人，乘坐上海至山东烟台的长途大巴 。第二天早上三点半就到了烟台 ，在烟台郊区停了半小时就有两台私家车过来接我们上车 ，来接我们的人自称是船远公司人事部的 。当车开到烟台市区后来接我们的人就叫我们下车，说让我们先回公司他要为我们去办理船员证 ，并要我们每人交1500元钱 ，说是办理需要3000元，暂时自己先交一半 ，干满了一个月公司就退回1500。我们当时信以为真就交了 。然后问他还有多久到目的地？他说公司在威海市荣成石岛 。叫司机把我们先送回公司。我们就接着上了路 ，烟台到石岛有一百公里，足足跑了两个小时才到，到了石岛司机打电话又叫人来接我们 。我们转了几次车才到公司 。公司自称人事部的一个小伙接待我们问了一些基本情况后也介绍了公司的大概情况:该公司是石岛集团远洋渔业分公司 ，试用期每个月6000之后每个月8000 ，工作很简单:鱼打上船以后捡一捡，分一下类就可以了每天最多五六个小时 ，生活很好 ，不但陆地买了菜船上的鱼想吃什么就吃什么。我们就要求签订劳动合同，没想到他说还不知道你们能不能适应怎么签？再说很多人就是适应了也不愿意签 ，因为干这一行打零工更赚钱300多一天。还是等你们出了这趟海回来再说吧 。我问:到时候如果我们出去不止一个月而回来又觉得干不了怎么算工资？对方回答说还是按照试用期6000一个月后8000结帐 。当时我们有十几个人在场 ，心想有证人，并问清楚他这趟出海得多长时间去哪里他说去朝鲜海半个月最多是一个月就回来 ，也不怕你赖皮。我们当天下午就由公司的货车送到了码头并上了停在码头的船 。第二天中午乘坐公司的运输船出海了 。由于对大多数人来说是第一次出海感到很新鲜很好玩 ，又刚离开岸边天气又好海面很平静。所以都还很开心的 。第一次吃鲁菜虽是小菜馒头还是觉得味道不错 。可是到了第二天海上开始刮起了风，穿就开始颠簸起来 ，很多人开始呕吐。吃不下饭了 。这条运输船上配备了十几个人他们的生活每顿是大鱼大肉有滋有味可我们每天吃的还是面食菜也就是清炒土豆或生洋葱拌酱油之类的 。对于长期吃大米饭的南方人来说无疑不适应。经过五天五夜的颠簸船终于到了目的地朝鲜海域 。我们同来的原本打算在同一条船上干 ，相互有个照应，也防止被人欺负 。可是他们不让，说一条船只能上一个。到了之后那些早就到了的渔船有些打满了鱼 ，我们要给他们搬运 ，一艘船最多的100顿。每次两艘船，也就是运输船左右各一艘在卸鱼 。卸完后我们就下去两个人 。由于人都是多少有些自私 ，很多人都想早点下去而不想卸鱼 ，卸鱼很辛苦的。而我的年纪稍大总不能跟小孩子一般见识 。我等到第三对船卸完后才下 。已经是卸了十几个小时了。有一个卸鱼时不幸被冰冻的鱼砸伤了脚想上船甲板休息一会，结果那些运输船上的人不给上去 。只能陪在零下20多度的船舱呆着受冷 。刚上船由于之前没干过这种活 ，体力上跟不上他们船上人的节奏。他们一个劲的催促你快点再快点 ，他们大部分是山东人，说的是山东方言 ，所以教你干活的时候几乎是很难听懂的 。这样他就会发飙 ，并且出口成脏 。你如果反应慢的，辩驳的顶嘴的甚至挨打。跟我在同一天上船的一个湖南小伙子 ，看上去文质彬彬的 ，就因为听不懂对方说什么就挨了三次毒打 。一次被人打耳光，一次是胸部挨了一拳，还一次被用铁铲打了大腿 。我也有一吃被人在背部打了一拳 ，还有一次同一个人用铁棍往我身上丢过来 ，好在我用手防开了。并且警告了他在我面前还敢动手的话，我就杀了他。从此后他再也不敢骂我了 。所以几乎所有的新人没有一个不挨打挨骂的 。船上几乎没有所谓的规章制度 ，哪些该做哪些不该做的统统没有。但是 ，它有些禁忌你是不能干的 。比如，不能吹口哨 ，船头不能撒尿 。吃饭筷子不能插在饭碗里。这些没人告诉你 ，你要是违反了就会有人惩罚你 。也没告诉你出现危机怎么应对 。只是一味的追求速度。所以工伤事故比比皆是 。轻则断手断脚，严重的直接挂了 。被海浪打到海里的也不少见 ，一般情况下只要打到海里基本上你就没有活命的机会。因为船在行走 ，海水产生巨大漩涡，直接把你卷入海底 。听老船员说每年淹死的不计其数 。几乎所有的船都是没有人性的:无论你是伤了还是病了 ，只要你还有一口气你就得干活 ，哪怕是趴着去。我有一次因为风浪大结果从两尺高的仓盖上摔下，一屁股坐在甲板上，腰部挫伤 ，结果从船头走回宿舍十几米足足走了二十分钟 ，是扶着船玄走回的当晚还得下机舱值班四个小时，第二天接着干活。记得一个在黑社会混的黑龙江的小男孩刚来晕船 ，就想休息一天 ，结果船长走到他床前说，你在不起来干活我叫人来削你 。就算是你真不能动了也会有人时不时来叫你不要躺着 。要不没饭吃 ，公司规定不到九级风就要下网拉鱼。以上这些情况在一次台风来临 ，躲避台风期间，在同一海域十几条厂船绑靠一起时 ，经过了解每条船上情况大致差不多 。原本答应的一个月上岸结果摇身一变成了三个半月 。生活也并非承诺的那么好。一个月几乎吃不上一顿肉 。鱼倒是每天吃一顿 ，也不是放开肚皮吃，有时两个人小半碗菜 。倒是老员工生活还不错。有时真的看着他们吃直流口水 。三个月下来瘦了十几斤 。船有几次经过公司对开海域 ，但是并不靠岸 ，因为怕这些人上岸就辞工不干了，公司很难找到人。所以，能避免上岸的尽量避免 。我们这次有幸上岸是因为船舱漏水 ，冰冻的鱼经常被泡湿融化 ，这样的鱼是卖不到好价钱的 。所以公司被迫让我们靠岸。但所有的新人都还是选择了辞工。尽管两位船长被公司训斥之后来做思想工作，还是没有一个留下来的 。最要命的事几个月辛辛苦苦用鲜血和泪水换来的只是一个月1500元 ，我们被骗了 ，当我们准备用法律来捍卫自己权益的时候，电话咨询律师得到的是你们缺乏有力的证据 ，没有文字证据 。十几个人居然不能作为证据 ，那么口头承诺就可以不采用了？那法律中不应该有口头承诺的字眼出现啊。真是叫天不应，哭地不灵 。假如真的是这样 ，一部不能保护广大底层劳动者的劳动法还有什么用？这种骗子公司串通黑心中介的所作所为得不到应有的惩罚 ，构建和谐社会永远只是一句空谈 。广东已经制造了一个山东的冀中星，假如 ，当地的职能部门不能切实履行自己的职责 ，山东难道要逼出成千上万个全国各地的张中星李中星吗？强烈要求国家相关部门有所作为，认真调研对这种危害广大劳动者权益和生命安全的不法行为坚决予以打击还我们一个公道。也让那些含冤九泉的人们灵魂得到安慰…也真心希望善良的人们擦亮眼睛不要再被骗上当 。
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本文概览：谁来拯救这群苦难的受害者？谁来惩罚这些无良的公司规范这些贼船？告慰那些冤死之魂？九月三十号，随着一艘山东荣成渔船在日本海域遭遇台风沉船，九条鲜活的生命伴随着他们的致富美梦一起葬...
文章不错《在厦门出海打鱼工作工资待遇10000以上是真的吗？》内容很有帮助