太平洋汽车网ds是标致雪铁龙旗下的高端品牌，ds的中文名叫谛艾仕 。ds旗下有轿车和suv 。ds旗下的suv车型有ds7 ，ds6 ，ds3等。
DS是法国标致雪铁龙汽车公司（简称PSA）旗下的高端品牌，它的法文全称为Déesse ，即法语：女神 。随着中国长安汽车集团和法国PSA在2011年“联姻”成功 ，DS这一品牌就成了中法合资品牌 。
其实DS“远嫁 ”中国“牵手 ”长安实质是无奈之举。当年DS在进入中国之前，标致雪铁龙公司在欧洲市场一路溃败，甚至需要变卖“家当”来维持生活 ，最终只能决定将旗下的DS系列独立出来进行包装 ，带着“雪铁龙高端品牌 ”、“法国总统御用座驾 ”等标签来到中国。
不过这个“女婿”似乎并不太受中国百姓的待见，在2014年 ，DS靠着初来乍到的女神范还能在当年斩获2.6万的销量 ，并在当年的豪华品牌在华销量中排行第十位 。不过好景不长，在2015年DS的销量就降至2.1万辆 ，到了2016年又下滑到1.6万辆 ，去年更是只有5874辆的销量 。在2018年第一季度的销量也只有669辆，同比下降66.65%。
从2011年成立至今 ，长安和PSA联合推出的DS不仅没有让双方受益 ，还让双方亏损不少 。截至到2017年，长安PSA累计亏损数十亿 。根据长安汽车年度报告显示 ，长安PSA在2016年和2017年连续两年分别亏损16亿元 ，如果不是长安汽车和PSA在苦苦维持这段关系，那么长安PSA早就解体了。
其实DS销量不断下滑的背后是其产品的质量问题的显现，早在2014年 ，长安标致雪铁龙汽车公司因产品质量问题召回了2124辆涉及的DS5 ，召回原因是：由于供应商制造原因，车辆燃油泵锁紧盖存在失效风险 ，造成燃油泵发生松动 ，极端情况下可能导致燃油渗漏，存在安全隐患 。但这起事件只是开始 。
长安汽车引入PSA项目的初衷在于填补高端轿车市场的空白 ，那么从“进口”再到“实现全面国产 ”便一直是长安汽车的最终目标 ，这也就不难奇怪会有长安标致雪铁龙谛艾仕这个名字的出现。不过随着国产计划推进的急功近利，各种产品质量问题也接踵而来 。
就拿在华销量不错的DS6来说 ，截止到2018年6月6日 ，DS6在车质网的投诉平台上共收到79个质量投诉和15个服务投诉，其中质量投诉涉及最多的问题是车身附件及电器和发动机故障 ，而厂家的回复率只有可怜的16.7% 。其他车型还包括发动机故障灯常亮 、烧机油 、抖动、无法提速 、汽油泵故障 、冷却系统故障、喷油嘴故障、漏防冻液等等。
引用中国汽车流通协会副秘书长罗磊的话：“一个品牌的市场反映不佳 ，销量不好，一定不是一个方面的问题，而是综合问题 ” 。DS除了在汽车质量上有问题外 ，还有一些造成其近年来发展不佳的原因是品牌传销 、营销不足 ，消费者对其品牌认知度较低 。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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