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一线：Rolls-Royce(劳斯莱斯) 、1191Bentley(宾利) 、SPYKER(世爵) 、Maybach(迈巴赫)、Bugatti (布加蒂) 。二线：Porsche(保时捷) 、Mercedes-Benz(梅塞德斯-奔驰) 、Lincoln(林肯) 、BMW (宝马)、Cadillac(凯迪拉克) 、Maserati(玛莎拉蒂) 。三线：Smart(斯玛特) 、Mazda(马自达)、Subaru(斯巴鲁) 、Mitsubishi(三菱) 、Hyundai(现代) 、Chevrolet(雪佛兰) 、Dodge(道奇) 、Kia(起亚) 、MG(美格) 、Fiat(菲亚特) 。
产品质量 、价格、售后服务……有很多因素会影响人们的购车意向 ，而品牌是其中最重要的因素之一 。如同化妆品品牌有一线 、二线 、三线之分那样 ，汽车品牌也有不同的档次区分 。
而我们国产车十二强分别为：一汽、东风、奇瑞 、北汽 、上汽、广汽 、长安 、吉利、长城 、比亚迪 、五菱、蔚来。
一汽东风奇瑞是国企，屹立不倒（只要国家不倒），奇瑞更是争气的国产 ，正向研发的国企。
北汽上汽广汽长安是最牛的四个地方车企 ，而且有不止一个的合资品牌，北汽有现代奔驰 ，上汽有大众斯柯达通用 ，广汽有丰田本田讴歌三菱菲亚特，长安有福特马自达铃木ds 。
吉利长城比亚迪是民企中最牛的三个 ，吉利最均衡 ，长城和比亚迪偏科生，长城专攻suv ，比亚迪则电动 。
五菱是销量最好的 ，还有他就是国产，并不是和通用合作就不算国产了。
蔚来是逼格最高的 ，ep9是刷名气和炫技的 ，es8才是卖的 。
这些品牌，可以称之为一二线 。
如吉利，长城 ，一汽（有红旗 ，没办法），奇瑞 ，上汽 ，五菱，可以称之为一线。
而长安 ，北汽 ，广汽，比亚迪 ，蔚来 ，东风，则是二线 。
剩下江淮 、东南 、海马等三线 。
众泰 ，力帆 ，野马等四线。
马自达和沃尔沃是不是一个档次
成立已经84年的美国《消费者报告》在业界一直颇具权威性，就北美市场而言，对于消费者购车也确实很有参考价值 。近日 ，2020年最新消费者报告汽车品牌可靠性榜单出炉 ，从排名来看，结果似乎有点出乎我们的意料之外 。
今年夺得第一的品牌并非以往常见到的丰田或雷克萨斯 ，而是首次坐上头把交椅的马自达。报告称马自达突然崛起其实并没有什么秘诀 ，只是相对来说更为保守的态度反而成了夺冠的关键 。马自达一直坚持使用高效的燃油发动机，无需借助混动系统等复杂方式来提升燃油经济性或性能 ，且坚持使用更加耐用的AT变速器 。同时也并没有依赖过分花里胡哨的电子娱乐系统 ，甚至不鼓励驾驶时使用屏幕，逆潮流的思路在当下可能会受到一定质疑 ，但与此同时也大大降低了故障发生率 ，提升了整体可靠性。
但话又说回来，马自达在北美市场表现如此出色 ，在国内却并不尽人如意。?阿特兹与CX-4均深陷异响门之中 ，特别是阿特兹，已经连续数月在第三方投诉网站“荣获 ”第一名，在整个中国汽车市场今年累计被投诉得最多的也是阿特兹 ，已经超过了1400起案例 ，CX-4也超过了500起，排名第十 。从中美差距来看 ，是不是可以反映出国内工厂制造上的弊端呢？
丰田与雷克萨斯被挤到了马自达后面 ，分别排名第二、第三 。其中雷克萨斯相比往年，降了两个名次 ，最大的原因在于雷克萨斯LS ，美国消费者认为新款LS车型更追求运动性，与传统雷克萨斯的舒适豪华性并不太相符 ，并且信息娱乐系统的触控板也令人沮丧 ，而这也导致了雷克萨斯LS得分仅仅只有13分，远远低于平均水平。
大众与特斯拉的排名几乎垫底 ，一是由于大众在美投放的车型较少 ，二是SUV的可靠性远远低于标准水平，口碑并不出色，事实上美国人确实不爱大众车 ，2019年全年累积销量为95.15万 ，而中国市场达到423万辆，对比相当鲜明 。但其实这些年大众在国内的整体口碑也早已经不及当年 ，今年10月份投诉榜前10名中大众就占了五款车 ，质量问题层出不穷，虽然几十年来深耕中国市场产生的巨大品牌惯性 ，并不会让大众这艘巨轮突然一下子就沉没 ，但是长此以往，就很难说了 。
特斯拉位于大众之后 ，排名已经到了第25。美国人认为 ，大多数特斯拉都不是很可靠，而最拖后腿的则是Model?Y车型 ，虽然特斯拉一直以科技与技术创新著称 ，但是做工差 、不注重细节也是众所周知的 。报告显示，车身面板错位 、油漆不匹配、甚至油漆里面发现了头发丝，这些不该出现的小问题居多 。这款车型在明年一季度也将于国内国产下线 ，从Model?3的热销情况来看 ，Model?Y也很有可能成为爆款，只是不知道国内制造的车型会不会比北美更加可靠呢？
北美地区的消费者报告无法完全适用到我们中国市场 ，但是这份排名还是能给我们一些思考。比如马自达中美差异为何如此大？大众可靠性表现差劲 ，于是在美国销量也不太行，但是在国内质量与销量似乎没有成正比 ，这又是为何？
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马自达在国际汽车品牌上地位如何？算得上是一线品牌吗?
不是 。马自达，全称马自达株式会社 ，是一家在东京证交所上市的日本跨国汽车制造商 ，其生产的车辆为一般品牌，而沃尔沃是1927年在瑞典哥德堡成立的汽车品牌 ，原为美国福特汽车旗下所拥有的品牌 ，位于豪华品牌之列，由此可知，马自达和沃尔沃不是一个档次。
马自达在国际汽车品牌上地位如何？算得上是一线品牌吗?
世界汽车品牌可靠性排名 ，马自达3 ，本田4日，福特 ，梅赛德斯 - 奔驰 。随着汽车的大面积 ，越来越多的消费者往往优先考虑汽车的质量（可靠性）和额定值，并且在他们面前的征观和价格也逐渐减弱 ，为什么你有这种现象？这可能是中国人改善了汽车的要求 ，这可以说是一种令人满意的进展 。由于每个人都要更多地关注汽车的质量，我想要一个更可靠的汽车。
汽车的质量也成为消费者购买的重要参考。我们应该如何开始选择？今天 ，让我们来看看由着名美国杂志《消费者报告》给出的世界汽车可靠性排名列表 。在这个名单中 ，丰田本田在中国良好的声誉，仍在引人注目 ，'开放没有一个良好的丰田 ，而且不舒服的公众'仍然是许多人的不变合与度，但特别是在美国汽车市场上，这些是品牌质量的变化？看一看 。世界上的汽车品牌可靠性排名 ，前十名是六个 ，德国落后，梅赛德斯倒了。
通过表格 ，我们可以看到 ，在十大品牌中，日本品牌占六个席位 ，更令人惊叹的是 ，这是前四个实际上是由日本汽车占据，这真的很大 ，我看着我的期望 。而且它们是：雷克萨斯在列表中 ，丰田排名第二，马自达排名第三 ，本田排名第四 ，两名日本品牌十分之一是斯巴鲁和萨恩，分别为第七，前八 ，表现也可以说相当抢眼 。瞧不起 ，我们会发现奥迪位于第五个地方，应该说是德国品牌中最具吸引力的品牌 ，BMW和BBA的梅赛德斯排名第14和24日 ，所有或者更明显与奥迪，值得注意的是。
此外 ，别克排名第六 ，与Forte底部相比，这是一个高水平 ，这对我们感到震惊 。此外 ，着名的奢侈品品牌保时捷仅在第九，韩国品牌排名第十 ，沃尔沃12日 ，近代近13位 。特别值得一提的是，作为世界上最大的汽车公司，公众实际上只有17日的地方 ，这是大多数人的想法 ，就是，这是真的不可预测的。
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